专业散热设计：采用科学通风方案，保证模块通风量，控制内部温度，提升模块效率。
宽电压：支持150-1000V直流充电输出，300V-1000V恒功率充电输出，可为各类乘用车及大型车辆充电。
稳定可靠：完整配置正负母线直流接触器和保险，急停保护开关，输入防雷器，漏电开关，接地及绝缘检测监控安全保护器件，在软件和硬件上具备多重保护功能和逻辑。
主动防护：BMS深度交互，充电桩主动参与充电过程监控，保证安全，改变传统电桩"盲冲"状态。
双重防水、防尘能力：配电和控制采用双腔体设计、进出口气流采用迷宫设计，双重防水、防尘能力设计。
兼容新旧国标：良好的兼容适配能力，兼容新日国标；BMS辅助电源，12V/24V可选。
无需调试：车辆友好充电，已匹配99.6%整车厂测试，使用稳定，无需调试。
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输入参数 |
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输入频率 |
45-65 |
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输入电压 |
三相五线交流输入，输入范围380Vac±15% |
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功率因素 |
>0.99 |
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总谐波电流 |
< 5 % ( 固 定 输 入 ) |
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输出参数 |
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输出稳压精度 |
<±0.5% |
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输出电压 |
直流150V - 1000V |
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输出最大电流 |
250A*2 |
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输出最高效率 |
>95.0%(额定输入蚴出) |
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输出纹波系数 |
<±0.5% |
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输出最大功率 |
320kW,300V以上恒功率 |
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工作环境 |
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工作温度范围 |
-30到+70℃,50℃环温满载工作，超过50℃时温度每升高1℃,输出功率降低5% |
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存储温度范围 |
4 0 到 + 7 5 ℃ |
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工作湿度范围 |
0到95% |
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工作海拔范围 |
2000米，2000米以上降额使用 |
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充电标准 |
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GB/T27930-2015 |
电动汽车非车载充电机通信协议，兼容支持2011/2015版本协议，同时提供12V/10A和24V/5A的BMS供电以及电源选择切换
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GB/T20234.1-3-2015 |
电动汽车传导充电用接口装置 |
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GB/T18487.1-2015 |
通电动汽车传导充电系统用要求 |
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NB/T33001-2015 |
电动汽车非车载传导式充电机技术条件 |
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功能接口 |
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人机界面 |
7寸液晶屏，触摸屏，RF刷卡机，运行指示绿灯，故障指示红灯，双路充电指示黄灯 |
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计量计费功能 |
直流电能表计量，计量准确度符合GB/T50063-2008和DL/T5137-2008的规定，支持不同时段费率设定 |
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充电枪切换模式 |
按功率自动切换，轮充，插枪切换，定时切换 |
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保护功能 |
输入过欠压保护、输出过压、短路保护、过温保护、电池反接保护、绝缘故障保护、漏电保护、急停保护等 |
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计费模式 |
自动，按时间，按金额，按电量，按SOC,支持VIN码及VIP充电识别 |
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远程通信 |
AN有线组网，选配4G路由器，支持远程固件升级 |
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尺寸重量 |
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尺寸重量 |
800*1850*650mm或定制 |
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尺寸( W * H * D ) |
230kg+21*N(N为充电模块配置数量) |
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其它标准 |
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EMC |
GB/T18487.2-2017 |
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绝缘监测 |
双路直流输出正负分别对PE,正负之间进行地缘检测及故障告警和保护控制，PE保护接地失效监测，用户侧漏电流开关配置
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防护等级 |
P54 |
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使用年眼 |
不少于2年 |
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噪声 |
≤70dB/可选低噪版≤55dB |
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系统配置 |
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模块数量配置 |
8模块插槽，最大功率配置8*40kW=320KW |
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充电枪配置 |
国标单枪或双枪配置，250A5米枪线，可多桩环网配置 |
豫公网安备41031102000816号